北京MSDS认证

认证热线：，Q刘天凤

为切实保证电池航空运输*，避免不*事件的发生，民航总局日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，再次明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的实验室进行UN38.3测试的规定，没有UN38.3合格报告的不能收运，我们为客户提供的测试报告，将为广大锂电池厂商和货运公司提供锂电池UN38.3测试服务，及时可靠地保证锂电池正常运输，*锂电池运输*隐患.

由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起*事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATA DGR的要求进行UN38.3项及其他试验。

锂电池按照以下标准进行测试

■ 锂电池UN38.3检测(lithium batteries UN38.3 test)按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项*性能测试

■ UL 1642-2005、IEC 61960、GB/T 18287-2000、QB/T 2502-2000、SN/T 1414.3-2004

检测电池种类

■ 燃料电池 ■ 碱锰电池 ■ 干电池　■ 手机锂电池

■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池 ■ 进出口蓄电池

■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池 ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
    中凯检测认证机构是专业的深圳电池认证机构，我们提供电池CE认证、电池FCC认证、2006/66/EC电池指令、电池CB认证、电池UN38.3认证、电池MSDS报告、EN62133检测、GB18287、RoHS认证、REACH认证、电池质检报告，移动电源质检报告。

联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）      

工作手机：13760348529            企业QQ：1337488912

公司地址：深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层

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认证热线：，Q刘天凤

2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）**已采纳国际民航组织航行**的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。

新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：  
荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得**过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。  
包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得**过一个。    
集合包装限制：一个集合包装内所含SectionII包裹不得**过一个(8个电池芯或2个电池组)。  
电池单独交运：寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。 

适用于UN38.3的产品列表

1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

3.所有平衡车电池

4.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）

5.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、   便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）

6.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

UN38.3测试项目:

　　 T.1 高度模拟试验

　　 T.2 热测试

　 　T.3 振动试验

　　 T.4 冲击试验

　　 T.5 外短路试验

　　 T.6 碰撞试验

　 　T.7 过充电试验

　 　T.8 强制放电试验

      T.9 1.2米跌落测试

判定测试合格标准
1.在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。

2.在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

3.目视观察没有看到排气或渗漏。

4.没有发生导致重量损失**过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

5.在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测*，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力*等。

联 系 人：Wendy 刘天凤（经理）      

工作手机：13760348529            企业QQ：1337488912

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