产品描述
深圳电池测试机构 深圳电池认证公司 深圳电池测试实验室
根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,较重要的是每种型号的锂电池UN38.3*检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构,国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
一、UN38.3检测报告版本更新
1.*四版及更早版本的UN38.3检测报告申请更新为*六版报告的,需补(抽)测T5(外部短路)和T4(撞击)两个项目;
2.*五版修订1及修订2报告要求更换*六版报告,需补测T5(外部短路)项目。
注:现行较新版为*六版,但*四版和*五版的UN38.3仍然可以使用。
二、空运59版DGR主要变更内容
三、1.PI 965和PI 968两种包装方式增加隔离要求
四、①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止与除1.4S的第1类爆炸物质、*2.1类易燃气体、第3类易燃液体、*4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品包装在同一外包装箱里;II部分禁止与其他危险品包装在同一外包装箱里;
如:同一外包装里不能有移动电源(PI 965 II)和安装在设备中的锂电池(PI 967 II)。
②PI 965和PI 968所有部分禁止与含有除1.4S的第1类爆炸物质、*2.1类易燃气体、第3类易燃液体、*4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品的包装箱合成包装。
2.新版锂电标签中UN编码的字体较小为12mm高
新版锂电标签(见表1)于2018年1月1日正式启用,旧版标签可延用至2018年12月31日。
三、海运38-16版IMDG主要变更内容
四、1.符合特殊规定SP 188的锂电池包装需要粘贴锂电标签(同空运),以下两种特殊情况*贴锂电标签:
①包装件只有纽扣电池安装在设备上;
②一次托运(一票货),只有两件或更少包装件,且包装件只含有2个电池或4个电芯。
2.增加未量产的锂电池海运运输要求:P910。
表1.2018年锂电池空海运运输标签要求
标签样式标签名称要求锂电标识1 、*的位置需要标明UN编号,**的位置需要标明联系电话,非24h应急电话。且UN编号的字体较小12mm高;
2 、2019年1月1日强制使用;
3 、标识尺寸(宽X高):120mmX110mm 较小:105mmX74 mm;
4、 红色边框的宽度是5mm;
5、 禁止跨面、折角。第九类标识1、标识尺寸(宽X高):100mmX100mm;
2、45度放置(菱形);
3、内边到外边的距离5mm;
4、内边线粗2mm;
5、 禁止跨面、折角。**货机标识1、与第九类危险品标识同一面;
2、标识尺寸(宽X高):120mmX110mm;
3、 禁止跨面、折角。overpackoverpack字母高度不小于12mm。
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