UN38.3 是测试标准。全称是在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输*。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品*技术说明书，亦可译为化学品*说明书或化学品*数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。
不论锂电是海运还是空运，都要求出具UN38.3报告和MSDS。需要注意的是，UN38.3和MSDS都需要在的有资质的第三方检测公司测试。
按照以下标准进行锂电池测试
锂电池UN38.3测试(lithium batteries UN38.3 test)：
按照《关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项*性能测试
UL 1642-2005 IEC 61960 GB/T 18287-2000 QB/T 2502-2000
SN/T 1414.3-2004
检测电池种类
■ 燃料电池 ■ 碱锰电池 ■ 干电池 ■ 手机锂电池
■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池 ■ 进出口蓄电池
■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池 ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
深圳市中凯检测技术有限公司，可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测*，并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力*等。
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公司地址：深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍
United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 (Recommendations ontheTransport of Dangerous Goods: Manual of Tests andCriteria)Rev.5版本已于2009年12月31日发布，其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息，部分国家和地区运输部门已开始使用该新版本，但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面，其中的*38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。与UN38.3的原版本Rev.4-2003相比，新版本的主要改动内容如下：
目前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定，对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机
电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定，其中对含锂电池的产品来说检测的要求为
《危险物品运输试验和标准手册》*3部分38.3款（简称UN38.3测试）。
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)
存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
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为确保航空运输*，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3*检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输*。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
美国消费品*协会CPSC宣布，所有平衡车包括扭扭车的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的*标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准，UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。
锂电池UN38.3报告可由民航的第三方检测机构， 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3认证准备资料
1、 申请表填写
2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写
3、 电池规格书
4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）
5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）
6、 电芯规格书
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各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定，对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定，其中对含锂电池的产品来说检测的要求为《危险物品运输试验和标准手册》*3部分38.3款(以下简称UN38.3测试)。
UN38.3测试总共分为：
1 高度模拟试验、2 热测试、3 振动试验、4 冲击试验、5 外短路试验、6 碰撞试验、7 过充电试验、8 强制放电试验、八个项目，主要用于模拟航空运输的环境和可能出现的危险情况。
UN38.3报告的流程：
填写申请表，
提品资料
提供样品
检测OK
出UN38.3报告
周期一般是7个工作日左右。
获得UN38.3报告再去申请：空/海书！
这是做UN38.3的主要目的
锂电池UN38.3去申请：空/海书流程：
1、样品（电池18+电芯25） 样品上需要标明：电压、额定容量、瓦时（WH）， 并标明型号.
2、申请表及规格书 请按要求填写申请表
3、委托书+运输声明+随附文件
a) 按照要求填写资料，要求原件（彩印）， 盖章页需有申请公司的盖章及签名.
b) 申请商和制造商不相同时请填质量体系声明
4、逐层打开包装图片资料
a) 包装箱内、外部情况照片（需清晰反映标签标 记）;
b) 包装盒内、外情况照片;
c) 设备照片;
d）电池与设备包装在一起的照片或电池安装在 设备的照片
5、备注：
a) 电池单独运输或与设备一起运输需要做UN38.3+1.2M跌落测试
b) 如果电池安装在设备内，只需要UN38.3报告！
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